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身為一個家庭主婦，打理好整個家是必須的，家裡瑣碎的事都要我來處理，這就是家庭主婦
每個早上準備完早餐後，就要去超市買東西 ，買吃的、買用的，家裡缺些什麼就要去買
我都去 到超市先買完後，發現少了什麼還要再去買，這樣真的很麻煩
而且買日常用品這種東西消耗量又很大，不時就要去買，一次買一點又很貴
所以要買東西一定要夠便宜我才會買，但日常用品都是消耗品，所以我都喜歡一次買大批回來特賣
我後來一直都在找哪裡賣的比大賣場還便宜的，後來我發現網路上賣得很便宜，所以我後來都在網路上買
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可是很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了，所以可以這麼便宜
所以才能把成本壓低～～～還好 上次沒有傻傻的直接買下去
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html模版 南京網約車新規實施6天 不少市民“吐槽”打車遭遇 中國江蘇網訊 南京網約車新規實施六天來，不少乘客打電話向揚子晚報反映自己的打車遭遇：明明叫的是快車，來的卻是一輛出租車；平臺的補貼越來越少，出租車券卻變多瞭；打車族們抱怨酷暑天裡“車難打”，駕駛員們卻說是因為交通部門“辦證太慢瞭”……而與此同時，揚子晚報記者也從南京市客管處瞭解到，隨著新規落地，原來一天隻有幾個人前來的報名點，現在暴增到一天500多人，網約車運輸證的審核也正在“加班加點”。
揚子晚報全媒體記者徐媛園
實習生時潔
快車怎麼變成瞭出租車？
回應：車輛不足，平臺將快車單派給瞭出租車
打電話來吐槽這個問題的市民還不少。
“昨天特別熱，我在太陽底下叫瞭好久都沒有應答，好不容易叫到瞭一輛快車，結果來瞭卻發現是一輛出租車。”市民馮小姐說，“車牌號和駕駛員姓名都和平臺是一致的，價格也是按快車的價格來結算的。”
“我選擇打快車，就是不想打出租車，因為快車的車況、服務要好一些，但是來瞭輛出租車，有些不愉快。駕駛員把出租車接入快車平臺，不怕我舉報嗎？”市民李先生問。
據瞭解，有些城市在新規實施後，將快車平臺和出租車平臺打通，以緩解夏季叫車難題。但南京在不在此之列，暫不清楚。業內人士透露，其實並不是出租車私自接入快車平臺，而是由於車輛供應不足，平臺將快車的單派給瞭出租車。“平臺也是沒辦法。這麼熱的天，打車的人太多瞭，光滴滴一個平臺，一天就有超過40萬單的業務。”但三證齊全的網約車，總共才幾百輛。
那麼這種情況屬於違法營運嗎？記者瞭解到，目前出租車實行的是政府定價，網約車執行的是市場調節價。如果出租車收取的是快車的價格，交通部門建議乘客向物價部門來反映這個問題。
辦個運輸證為啥這麼慢？
回應：客管處天天“加班加點”，會盡力壓縮時間
近期網約車司機通過揚子晚報熱線反映最多的問題是“網約車運輸證怎麼發得那麼慢？”
“我6月底就開始辦這個證，到現在車輛也登記瞭，GPS也加裝瞭，但證件就是遲遲下不來”、“就差運輸證瞭，等瞭一個多月瞭”、“希望交通部門能夠加快下進度”……
記者昨天從南京市客管處瞭解到，目前辦理網約車運輸證需要行政許可，根據相關要求，辦理網約車許可證需要在駕駛員提交的資料全部達標的情況下，在20個工作日內完結辦理工作。而駕駛員需要提交的資料，包括車輛的軸距、功率等信息，此外還需要將車輛登記為“預約出租客運”，並安裝SOS呼叫器等裝置。在所有工作完成後，網約車運輸證辦理工作會在20個工作日內完成。“可能部分駕駛員誤解瞭辦理流程，認為從準備階段算起。”
“在7月20日新規正式實施前，為網約車留出瞭半年的過渡期，但到瞭6月15日，隻有275輛車提交預審。”而從6月底開始，預審提交量與日俱增。截至昨天，共有5000多輛車提交瞭預審。“我們每天確實是加班加點在辦理，每天晚上都11點多才下班。”客管處相關負責人告訴記者，他們會盡力壓縮時間，保證在5～10日內完成辦理。此外也希望申請人可以仔細點，“目前平臺公司提交的資料錯誤率達50%，較大地影響瞭審核效率。”
不再觀望
每天近400人申請考網約車駕駛證
新規落地後，客管部門的嚴格執行，也讓不少持觀望態度的駕駛員不再猶豫。
“現在平均每天都有380人提交申請。”南京市客管處從業資格管理中心副主任唐振昊表示，南京市客管處對於申請資料，有1-2個工作日的審核期。而後，公安機關將對申請人的其他信息進行審查。如果符合條件，客管處將下發考試計劃。“現在我們每天有4場共200人次的考試，每周還有一場70人的夜考，通過率近77%。”唐振昊也建議想要考證的駕駛員，認真閱讀報名條件、下載相關考試APP進行復習。“如果第一次沒考過，下一場就可能要排到2個月以後。”
目前南京共有5500多位駕駛員拿到瞭網約車駕駛員證，不過記者也瞭解到，不少駕駛員拿到證後也並沒有從事網約車工作。
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